Здравейте!

YT Capra CF Pro Race е висок клас ендуро велосипед с карбонова рамка 170 мм. ход, укротяван от високият клас амортисьори BOS Deville TRC и BOS Kikr, 1х11 задвижване Sram XO1, Formula Cura хидравлики и Mavic Enduro колелета. С общо тегло от едва 12.8 килограма.

Всички продавани от мен велосипеди са с едномесечна гаранция, прегледани, технически изправни и може да ги разгледате в сайта: RMANIABIKES.COM

Цената е крайна. Без бартери! За връзка и въпроси, използвайте телефоният номер.

Техническа спецификция за напреднали (в четенето):

1. HMF карбонова рамка с пластмасови протектори на долната тръба, седалковата тръба и верижната стойка. Конусна челна тръба. И подвижен заден триъгълник с Virtual 4 Link система със 170 мм. общ ход. V4L използва четиризвенна система, при която задният триъгълник се движи около виртуална опорна точка, която не е фиксирана на едно място.

2. Геометрия с 65.2 градусов челен ъгъл и 75 седалков, 108 мм. челна тръба, 592.7 мм. стойка, 422 мм. обхват, 581.1 мм. кормило-седалка (top tube), 1169 мм. междуосие, 745.5 мм. височина за обкрачване (standover) Размер рамка: 44.8 см. - M, подходяща за ръст 170-180 см.

3. Окачване:
- BOS Deville TRC, 170 мм. ход, 34 мм. Тръби покрити с анодно покритие. С регулатори за възврат (rebound) и компресия. С TRC (Twin Rate Curve). TRC системата позволява промяна на кривата на окачването, т.е. как се увеличава твърдостта на вилката при различни фази на сгъване. В началото и средата на хода си работи в линеен режим (по-мек ход), а в края, при по голямо сгъване (например при големи скокове или удари) TRC системата намалява обема на въздушната камера като променя твърдостта на пружината. Това прави вилката по-твърда и предотвратява дъненето.
- BOS Kirk Air Shock висок клас амортисьор с демпфер с настройки за: Rebound, Low-Speed Compression, High-Speed Compression (HSC). Шокът има лост за lock-out – много твърд режим, който въздейства върху нискоскоростната компресия (low-speed compression) - полезен при изкачвания или участъци, където педалирането доминира и не искаме потъване.

4. Трансмисия: 1х11 Sram XO1
- Колянов механизъм SRAM X01, 170 мм. карбонови рамена, куха ос, външна лагерна система с едно верижно колело с 32 зъба. С e*thirteen XCX+ верижен водач и SRAM PF30 конзола.
- 11-скоростна касета SRAM XG 1180, с 10/42 зъба

5. Хидравлични дискови спирачки Formula Cura с двужутални спирачни апарати и 203 мм. ротори.

6. Колелета Mavic Crossmax Enduro на проходни оси 20х110 отпред и 12х142 отзад. С XD Driver стандарт при свободното движение. Поради компактният си дизайн, този стандарт позволява монтаж на касети с най-малък венец с 10 зъба. С тройно уплътнени лагери. Mavic Crossmax Enduro е базиран на ITS-4 freewheel body с 4 палеца („2 по 2“), а зацепването между тях (engagement) е 7,5 градуса, т.е. бързо, почти без свободно движение.
- шини Mavic Crossmax Enduro, съвместими с безкамерени гуми
- гуми Onza IBEX 27.4x2.4 и 27.5х2.25 отзад, за безкамерен монтаж (tubeless ready)

7. алуминиево кормило Renthal Fatbar, 780 мм., 30 мм. Rise, 7° Backsweep и 5° Upsweep. Това са ъгъли на наклон назад и повдигане нагоре на кормилото спрямо централната ос. Целта на ъглите е да постави ръцете в по-естествена и удобна позиция, като намали натоварването на китките и лактите.

8. Телескопично колче RockShox Reverb Stealth, 150 мм.

Приятен ден!