Тротинетката е закупена от Go-E-motion (Варна) 2024 година. Има няколко модифицирани части върху нея, които не вкючват вътрешни части, като батерия, контролер и т.н. Тротинетката е на истински 3138 километра, които не засягат много живота на батерията, понеже тротинетката е карана само в добри условия и е пазена. Тротинетката съм я пазил като очите си и постоянно съм я смазвал и затягал. Първата модифицирана част е кормилото (bar-a). По мое желание реших да сменя бара на по-добър, за да бъде тротинетката по-стабилна при висока скорост. Втората и най-добрата мофификация са спирачките. Това може би е най-важната част от една тротинетка. Когато видим и използваме стоковите спирачки, които идват на Kukirin G4 можем с извинение да кажем, че за нищо не стават. При всяко каране трябва да бъдат натягани и при 10 карания се налага смяна на накладките, което пак е разход. Поради всички тези причини, аз реших да ги сменя на 4-бутални хидравлични спирачки на Nutt. Да бъда честен, откакто тротинетката е с новите спирачки, върху тях спирането е много бързо, лесно и не отнема усилия за натискането на лоста. Този ъпгрейд на тротинетката напълно променя начина на каране в ежедневието. Със спитачките, реших и да сменя дисковете от 140мм на 160мм за по-добро спиране и по-голямо триене на накладките в диска. Има точно един инцидент с нея, който не беше фатален. При него се одраскаха леко гриповете и предната пластмаса на дисплея. Гриповете бяха заменени с чисто нови, които се хващат с болт, за да не мърдат по време на каране. За предната кора реших да го покрия с карбоново фолио, както може да видите на снимките. Да бъда честен, много не си личи, даже изглежда по-изчистено. Ако имата някакви въпроси, не се замисляйте да ми пишете. Това е финалната цена!!