Traxxas XRT-8S (изцяло ъпгрейднат), с 2 апаратури, с приемници (оригиналната Траксас и Radiomaster MT12 4 in 1).
Моделът е с гуми Proline Badlands MX43 Pro-Loc Mnt Impulse Belted (+ 2 оригинални гуми с джанти и 2 оригинални джанти). Алуминиеви големи хексове на главините.
Подсилени GPM полуоски, подсилени GPM Карета, GPM диференциали + лагери. Най-големият МОД спираловидни корони + пиньони на дифовете (GPM мисля че с по 10 зъба). Изцяло алуминиеви кутии + капаци на заден и среден дифф + алуминиев капак на преден дифф. GPM подсилена корона на среден дифф, GPM подсилен пинион и основна ос на задвижване към средния диф (с 3 опорни точки GPM). GPM основен пиньон и спур с най-висок МОД и здравина. GPM Стойка за мотор с всички възможности за корекция и подсигуряване.
В комплекта са включени множество от гореспоменатите части, купувани за всеки случай, някои оригинални, а други ръчно изработени на струг в Холандия, както GPM, така и на немски производители. (Чисто нови или просто подменени, но здрави).
МОТОР + ЕСЦ: Hobbywing MAX 5 1100kv.
Батерии 2 х 4s Zeee 9000mah.
Подменени стокови стойки за батериите с алуминиеви GPM (оригиналните са включени в комплекта)
Охлаждане за мотора и ЕСЦ по поръчка от Холандия (както и включените 2 комплекта резервни спираловидни корони и пиньони с лагери за дифовете от закалена стомана)
В комплекта се съдържат различни видове стойки за контролера, както и алтернативна алуминиева стойка за мотора на немски производител.
GPM силно подсилен двоен кардан (в комплекта давам и оригиналния).
Изключително мощно, изцяло метално и висок клас, безчетково серво SRT T75. (в комплекта е включено и оригиналното)
Изцяло метална кормилна структура, GPM, от серво до гума. (в комплекта е включено и оригиналната)
Почти всички резби по задното шаси са пренавити с метални резби (в стоков вид шасито не може да понесе силата на това комбо).
Пружини с най-висока твърдост, монтирани отзад и стоковите са в комплекта.
Много видове консумативи - различни масла за дифове, както за преден/заден 10к, 30к, 50к, така и за средния 20млн вискозитет.
Състезателна литиева грес за короните на дифовете (залепва като дъвка, не пада от зъбите).
Купища чисто нови части по окачването и задвижването (носачи, главини, зъби, винтове, шим шайби и т.н.).
Ремонтен комплект на траксас.
Вероятно пропускам много неща, НО най-важното е, че ако някой го купи ще трябва сам да си смени короната и пиньона на предния дифф, защото са изронени поради пропуск от моя страна да им сложа шим шайби (всичко е включено в комплекта, дори и стоманени спираловидни корони с пиньони за дифовете, изключително здрави 2 комплекта, ръчно изработени в Холандия).
Прикачил съм снимки и видео на доп части.
Цената подлежи на коментар в границите на разумното, така или иначе е около 2-3 пъти под сумата, която съм платил аз.
Моделът е извънредно мощен, тотално неподходящ за малки деца (около 12кг с батериите) и се кара само на най-занижени настройки.
Нямам желание да си сменя аз зъбите на дифа, не ми се цапа, заема твърде много място и нямам желание и нерви да се занимавам повече.