Съдържание на комплекта:PVC пластмасова тръбареакционна течност 15 млуниверсален адаптер: 25мм - 55ммТестерът се използва за откриване на повреда на гарнитурата на главата и главата в двигатели с вътрешно горене с течно охлаждане (бензин, дизел, LPG).

Принцип на работа:В случай на повредено уплътнение на главата или самата глава, част от изгорелите газове, включително CO2, навлизат в охладителната система. Принципът на работа на уреда се основава на измерване на концентрацията на CO2 - при повишена концентрация реакционната течност реагира с CO2 и променя цвета си.

Как да използвам:Напълнете устройството с реакционна течност (приблизително 2 ml) до нивото между камерите.Свържете тестера към отвора на разширителния съд или радиатора.Стартирайте двигателя (за предпочитане вече горещ) и го пуснете на по-високи обороти, за да получите по-високо налягане при горене.Оставете двигателя на малко по-високи обороти и наблюдавайте поведението на реакционната течност.Промяна в цвета на реакционната течност до жълт или зелен в рамките на няколко минути след теста показва повредено уплътнение на главата или повреда на самата глава.След като завършите тестовете, внимателно разглобете устройството.внимание. Ако тестът се извършва на входа на радиатора, бъдете особено внимателни, когато развивате капачката и по време на самия тест - има риск от изгаряне.

Когато тествате, не позволявайте охлаждащата течност да се смеси с реакционната течност. Ако течностите се смесят, резултатът от теста може да е неправилен.