Kола, използвана по предназначение със следите от това. Ако търсите изпипан автомобил за изложба, тази не е за вас. Ако търсите надеждна машина за приключения, продължете да четете.

Първо недостатъците:

- Почти няма панел без козметична забележка. Лака на капака се обели от неуспешен ремонт, но това че е алуминиев му помогна поне да не ръждяса. Вратите имат следи от паркинг-войни с ключове, както и от врати на други автомобили. Броните са в сходно състояние.
- От няколко дни задна лява врата не се отваря, нито отвътре, нито отвън. Преди години бе ремонтирана в подобно състояние, сега е закупена машинката но нямам време да я оправя.
- Отвреме навреме (на няколкостотин км) изкарва грешка за катализатор, по мои наблюдения основно заради някои видове гориво. Според сервизите е заради газовото, не са монтирани втулки или други залъгалки. Възможно е и катализатора да си е за смяна.

Защо да я купите:

- Техническо състояние - безкомпромисно поддържан автомобил. Тъй като бе използван като семеен автомобил за дълги пътувания не са пестени пари и усилия в техническото му обслужване. Всичко е сменяно навреме и с оригинални части при възможност за такива, налични са фактури и работни карти за повечето ремонти. В резултат на това за 120 000 км не ни е оставял никъде. Всичко по колата работи.

Последно са правени следните неща:

- Ревизирани спирачки и сменени водачи на предните апарати преди 200 км
- Сменен воден радиатор с маркучите към него преди 1000 км
- Масло и филтри преди около 6000 км. Сменяно е на всеки 8000 с Ravenol VMO и ОЕМ филтър
- Пълна ревизия на окачване и задвижваща система за около 3000 лв. преди около година. Изцяло рециклирани всички полуоски + кардан, сменен заден мост и всичко друго каквото е било необходимо
- Ревизирана изпускателна система с подмяна на средно гърне и тръби до крайни гърнета преди около година

- Газова уредба течна фаза Vialle LPi монтирана в официалния сервиз на Vialle в Пловдив. Безпроблемна работа за последните 100к км, бутилката ще трябва да бъде сменена догодина
- Запазен текстилен салон, подгрев на предните седалки.
- Висок клас фолио на всички прозорци без челното стъкло. UV фолио на предните странични стъкла, 70% на всички останали включително шибедаха
- Рециклирани фарове с лупи и ксенон, полирани и защитени с фолио преди година
- Блутут чейнджър WEFA с handsfree интегриран във фабричното радио
- Летни гуми в добро състояние, оригинални джанти без кривини и заварки.
- LSD диференциал отзад
- Теглич с инсталация
- Неръждаеми крайни гърнета
- Парктроник
- Секретни болтове МcGuard
- Патерица

Обичан автомобил който се продава поради закупуването на нов и липсата на място за два.