Почти неизползван, "исторически" състезателен/trackday Aвтомобил, с сравнително добра спецификация.

Много редък като Модел/Конфигурация. Изграден е по ФИА Gр.Е1-2000 "Mini".

Тестван е бил само в две състезания, и не се исползва от някое време (около 12-13 год.), тоест нуждае се от определено възстановяване.

Базовия Автомобил е Ситроен ВХ ГТИ 16Кл. (160кс), произв. 1988 г., на 190,000км, и правен е основно, "от чисто купе" като бегачка:

'JRT' двигател XU9-J4 в спецификация "Mini" Group A:

Wiseco бутала Ст.Сг. 11.8 : 1, CatCams разпр.292° с настр.шайби, JRT клапани, JRT Масл.картер с жабки, Cometic упл., Редуктор за ХП ЛХМ помпа, PTS Увеличено зъбно и PTS пружина за масл.помпа, специален меден воден радиатор мн.мн.други модиф.

Kупето е професионално основно подсилено, исцяло с пунктови заварки и заварена OMP (ONS сертиф.) клетка ориг.за Ситроен ВХ, с подсилване към пр.
и зад.окачв..

Седалка "историческа" Mod'Plastia, с OMP 3" 4-точкови проф. колани, волан Luigi, стаклата са Perspex , олекотен пластм.преден и заден капак, Maxi wing. и т.н.

Скоростна кутия с съкратени скорости, 14x52 FD, със OMP + синтерован диск съединител, и засилен пивот на съед.

Подсилени/custom твърди тампони на ДВГ.

Олеопневматични спирачки с Teves ABS и Mintex накладки.
Олеопневм.сфери с custom клапанни вътре (заводска /
McLeod спец.).

Колата идва с 2х ОМП 6х15 + 2x 1000Miglia 7x15 джанти + стоманени джанти, както и професионални ОМП шпилки/гайки.

Приблизително ~870 кг и ~205-210 к.с. (как и когато е с настроена мапа / ЕCU).

Особено подходящ за Писта/трекдей, или за Планинско.

Повече подробности при поискване/по телефона. Само сериозни запитвания от контакти с опит в Моторния спорт.

Предлага се в съст.в което е, с много информации относно настр./поддржка, но и без никакви гаранции/ коментари по състоянието и.