Камионът е напълно обслужен и готов за работа. Двигателят е след основно ревизиране и работи перфектно, като разбира се, скоро обслужени са и всички флуиди, и филтри към него.
Съединителят също е нов, както и стартера.
Машината разполага със страхотен, тристранно разтоварващ „леген“ Meiller Kipper, който работи безупречно (контролиращ се изцяло от кабината).
Скоростната кутия е ZF, която също работи/превключва леко и безпроблемно.
Външният вид на камиона може и да не е лъскав, но за него винаги са полагани много педантични грижи по поддръжката му.
Ресорното окачване е подсилено, с цел да се минимизира вероятността за чупене на ресорните листове. Също подсилено е и леглото на самосвала, с по-дебела ламарина, с цел предотвратяване на евентуални пробойни.
Цялата машина се гресира ежеседмично, а смяната на двигателното масло винаги е било на интервал от 8000-10000км.
Аз съм вторият собственик на тежкотоварния автомобил, след като лично бе внесен от мен, от Германия.
Причината за продажбата е закупуване на друга техника и липса на шофьор за тази машина.
Към момента по камиона няма какво да се ремонтира. Готов е за работа. Единственият консуматив, който би могъл да издържи топлите месеци и после да се замени са гумите.
Цената може да се коментира.