Rolex Cosmograph Daytona 116500LN Panda dial

Както всички знаем има часовници, които се причисляват към категорията “Diver”, но има и едни, за които е създадена отделна категория „Driver” и безспорен флагман на тази категория е именно Daytona. По принцип първоначалното име на модела е Cosmograph, а прякора си “Daytona” той получава в края на 60-те години след дълги години на спонсорство в автомобилните спортове и в чест на Daytona International Speedway.
Известен факт е, че Rolex е най-големият производител на луксозни часовници с над милионен тираж всяка година, но независимо от този факт, това е марка, която не само най-много задържа стойността си във времето, но има и някои модели, които почти невъзможно да бъдат просто така купени в магазина на някой дистрибутор. Най-трудните за намиране и такива , за които има дълги списъци от чакащи е именно Daytona – в стоманения вариант, а във версията с белия циферблат е много по-ценена и съоответно търсена и скъпа. Заради белия циферблата с черни кръгове на субдайълите този вариант получава никнейма “Panda” и заема достойно място в редиците на всички специални модели на Rolex, получили „народни имена“. Причината за това е не само в култовия статус, който моделът е заслужил през всичките тези години, но и заради факта, че Rolex изпращат ограничен брой от стоманените Daytona на всеки свой дилър и те от своя страна са принудени да съставят списъци с чакащи клиенти и/или да подбират кой от тях да „зарадват”. Всичко това води до ситуацията, в която се намираме днес – на вторичния пазар Daytona се предлагат с вече двойно по-скъпо от ритейл цена!!!
Безспорно е, че много отдавна Daytona се превърна в един моден аксесоар (че дори и признак на статус), но в часовника са заложени точно определени функции, които целят да се преследва първоначалното му предназначение – това на един истински “driver”. Замерването и изчисляването на времето, средна и моментна скорост чрез изпозлването на хронографа и тахи-скалата – всички тези функционалности целят да подпомогнат всеки притежател на часовника в неговите спортни занимания, а 40-милиметрова Oyster каса (щом това име присъства в названието на един Rolex значи смело може да го „мокрите”) и Triplock коронката осигуряват достатъчната за морските приключения водозащита от 100 м.
Конкретният часовник е от гамата, лансирана през 2016 г. и с представянето си поляризира средите на почитателите на марката – основно поради две причини: заради черният керамичен безел и заради това, че в същност само този безел е разликата на новият модел спрямо предишната Daytona 116520. Честно казано и аз самият първоначално не можех да възприема този новия модел и казвах, че няма начин да дойде моментът в който да ми хареса повече от предишната Daytona, но... както е казал класикът „човек предполага, а Ролекс разполага“...
Грешен съм, но си го признавам – тази новата Daytona ми харесва много повече от предишната и точно с този белия дайъл комбинацията е отлична.
Daytona не е нито най-скъпия, най-здравия, най-сложния или красив “Driver” – защо тогава той е толкова желан, ценен и успешен? Със сигурност една от причините е в неговия станал знаменит инхауз механизъм Caliber 4130, който има репутация на здрав, точен, дълговечен и лесен за обслужване. Вярната „служба” на механизма за славата и честта на Rolex започва през 2000 г. (само да напомня, че с този механизъм Rolex заменят използвания десетилетия наред за този модел El Primero на Zenith!) и за тези вече 18 години спечелва репутацията на един от най-надежните и здрави хронографи изобщо. Автоматичен хронограф с колонно колело, хак-функцията, работещ на 28 800 вибрации, с 44 камъка, 201 части и резерв от над 72 часа и разбира се няма как да минем без някои от патентите на Rolex – в случая Paraflex антишокова система и Parachrom пружина.
Циферблатът на часовника е много балансиран и лесно четим независимо от много функции, а луминисценцията на стрелките и индекси улеснява използването му и през нощта – тя е в приятен за окото зеленикав цвят и свети достатъчно ярко и продължително.
Независимо от факта, че Daytona е един професионален инструмент, какъвто е бил замисълът на призводителя от самото му лансиране, за всички е ясно, че от доста време той се е превърнал в луксозен атрибут – и от край време тази негова функция надделява над първопричината за създаването му. Първото нещо което прави впечатление е сапфирът – Rolex са пословични с факта, че не слагат антирефлекс по стъклата на часовниците – няколко са версиите за причините, но на мен най-много ми харесва тази, че Rolex го правят за да може видът на часовниците им да не се променя за дълго време и поколенията на притежателите му да могат да се наслаждават на това постоянство. Второто, разбира се е фактът че производител е успял да сътвори преди повече от 50 години една икона и през всичките тези години и различни модели дизайнът почти не се променя – още едно доказателство за непреходността на класическите дизайни. Третото, е новият безел – той е от вътрешно заводския материал Cerachrom, а дълбоко гравираните показания по него са запълнени по специална технология с благородна платина – ефектът е зашеметяващ! Предназначението му е ясно, да помага при изчисляването на средна скорост, скорост на движението и други важни за моторни спортове величини.
За задния капак на часовника Rolex използват обикновен плътен капак (както впрочем във всичките си модели) – в случая със Daytona-тa той е лишен от каквито и да е обозначения, надписи или други „украси”. Както всички ние знаем, за своите часовници Rolex използва благородна стомана 904L – разликата с обичайната за другите марки 316 L е в по-голямата устойчивост (специално срещу солена вода).
В продължение на дълги години Daytona се предлага с три-компонентна стоманена гривна с изтъняващ към закопчалката профил – при този модел традицията е спазена и от тази гледна точка гривната е все така удобна, а закопчалката заслужава отделно внимание. Именно Daytona е първият модел в който Rolex за първи път използват закопчалка, която е изработена от цял къс стомана, който е стругован (а не от огъната ламарина както е при предишните модели) – в последствие тази закопчалка и нейните разновидности са имплементирани и в повечето останали модели на Rolex. Днешният часовник е с най-новата закопчалка с Easylink звено, позволяващо бърза промяна на големината с допълнителните 5 мм.
Наистина през 60-те години Rolex създават един страхотен продукт и инвестират следващите над 50 години за да го подобрят и усъвършенстват. Ако в началото той е оценяван от клиентите като не много скъп спецализиран часовник предимно за автомобилните спортове, днес той в по-голяма степен е моден аксесоар, който обаче има всички качества да се превърне в дългогодишен партньор на своя притежател, който освен че няма да Ви изостави, няма и да загуби много от стойността си, защото за никого тук не е тайна, че тази марка освен че не може да бъде намерена с големи отстъпки като нова, има славата и на марка с най-добре запазващи стойността си часовници, а този конкретен модел смело може да се нареди в челните редици на Rolex по популярност и съответно един от най-търсените и желани. Със сигурност една от причините за това е фактът, че този часовник изглежда еднакво добре на китката Ви както когато сте с официален костюм, така и когато сте облечени с изтъркани дънки и бяла тениска – и в двата случая Daytona ще помогне да привлечете одобрителни погледи към външния Ви вид. А фактът, че часовникът се намира в рядкото за годините си състояние и е минал пълна профилактика в оторизиран сервиз на марката го прави наистина много добра възможност да се сдобиете с култов представител на марката, който е желан от много ценители без да се налага да чакате няколко години в листите на дилърите.

Каса: 40 мм
Материал: Стомана 904L
Безел: Cerachrom, неподвижен
Коронка: на винт, система Triplock на Rolex
Стъкло: сапфир
Водоустойчивост: 100 м (333 фута)
Механизъм:
Калибър: 4130
Честота: 4 Hz (28,800 вибрации в час)
Резерв: 72 часа
Циферблат: Бял, часовите маркери и стрелки с луминисценция
Верига:
Материал: Стомана 904L, пълен размер
Модел: Oyster

Предлаганият тук часовник е в топ състояние, непосредствено преди продажбата е освежен за първи път в ателие Grande Complications – гаранцията е стартирана през 2019 г. и се предлага в пълен комплект – кутии, документи, гаранционна карта, – уникално пълен комплект, който ще позволи новия собственик не само да му се радва, но и да не увеличава инвестицията си (всички знаем какво се случва с цените на Дайтона последните години). Предоставяме наша гаранция от една година (ако в рамките на този период се случи нещо с механизма на часовника и то не е в резултат на удряне, изтърване, попададе на вода и/или неоторизирана намеса ще поправим повредата за наша сметка).

Цена: 49999 лв.
Бартерите са възможни.
Часовникът се намира в София.

Ако този часовник не отговаря на изискванията Ви, моля прегледайте и останалите ни обяви за луксозни часовници.