Вилката е 2017 година и дойде с дампрер RL и 130мм ход. Карам я от 2 години по Варненски релеф. Сиреч, не е изтезавана. Държи се доста добре предвид 32мм стеншъни особено след двата последни ъпгрейда. Смених дампера с възможно най добрия подхосящ. RCT3, Семерингите са подменени с лоу фрикшън такива на Racingbross. Винаги обслужвана с много внимание и само с първокачествени масла на RSP и Motorex. Продавам я допълнително с въздушното бутало за 130мм и 4 тоукъна за въздушната камера, в случай че някой иска да я направи по прогресивна. В момента е с инсталиран 1 тоукън от максимално допустими 5 за модела

Вилката работи изключително добре.
Никакви забележки по стеншъни или ботуши. Перфектно изглежаща с отстранени стикери. Дължината на стержена (кормилнатръба) е 175мм

Забележките са че скобичката, която придържа кабела на спирачката не се затяга поради развалена резба. За целта използвам кабелна връзка.

Ребаунда работи перфектно. Поради подмяната с RCT3 дампера има регулиране на хай и лоу спийд компресия. Аз съм около 80 килограма и за мен следната конфигурация работи отлично: напълно отворен рибаунд или макс 2-3 от напълно отворен. Напълно отворена лоу спийд компресия. Хай спий компресията е според терена. При напълно отворена чувствителността е естенствено най добра при спускания. При средна и заключена позиция вилката има много отчетливо заключване, което я прави страхотно ефективна при педалиране и катерене.