В цената е включено и оригиналното, вътрешно зарядно, 42V x 2.9A. В тротинетката се включва кабел тип "тризъбец", IEC320C5. В комплекта давам триметров кабел. Добре е да има резервно, че често се повреждат (купих си две външни). Този модел батерия е със Samsung клетки! Точно какви - не знам, защото няма да отварям батерията заради това. Махнах си телефонния номер от обявата, след като наглеци ме будят посред нощ, и то, без да имат намерение да купуват. Цената е крайна, без бартери и заменки, такива ги блокирам без отговор. Все пак комплектът е към 900лв, без доставката от чужбина. Заради драскотините при транспорт цената е съобразена. Най-евтино и удобно е до офис на Спиди, с преглед и тест. Има достатъчно време да я сложите в тротинетката за проба, или да я вържете към тестер.
Единственият сигурен признак за оригинал е да е извадена от нова тротинетка. Защото дори от вносителя сме виждали фалшиви батерии! Купих я от приятел, който си плати за поръчкова батерия, струваща колкото още една такава тротинетка. Даде ми отлична цена и затова я давам така евтино. Човекът директно реши да смени почти всичко на новата си тротинетка. В YouTube има професионално сервизно видео и тест на такава батерия. След 30 000 км беше на около 74 процента живот!!! На пазара не съществува друга марка с такива батерии. Става за външна батерия, ако има кой да "хакне" контролера. Защото ще е същата като оригиналната, с BMS. Единственат забележка се вижда на снимките. Пазарската количка се счупи на връщане от офиса Спиди, и мина малко време, преди да забележа. В резултат едната дръжка има следи от суркане. Никак не влияе на работата на батерията. Реших и аз да броя 1500 лв за поръчкова батерия и смяна на букси и зарядни. Пуста краста, ей! Кефът нямал цена...