Частна
Купе: Кабрио
Модел: Mx-5
Двигател: Бензин
Скоростна кутия: Ръчна
Година на производство: 2000 г.
Пробег: 151000 км.
Мощност (к.с): 230
Тип превозно средство: с подобрения
Условия за продажба: в брой
Брой врати: 2
Брой места: 2
Цвят: друго
Техническо състояние: В движение, технически изправен
Комфорт: Електрически пакет, Електрически стъкла, Кожен салон, Серво управление
Мултимедия: Bluetooth, CD, Радио, USB
Други: Tунинг
Описание
Продавам MX-5 NB1 1.6 Miracle Edition, 2000г. - турбо, 230whp
Здравейте, дойде време да се разделя с дългогодишния ми проект. Имам колата от 2017г. и с времето са направени много подобрения и доработки. Технически е в отлично състояние, визуално - не толкова: има драскотини и забележки по боята, избила ръжда на обичайните за модела места (има една спукана вежда отзад, тръгнали са праговете, има наслоявания по събфреймите и носачите). Трябват й още грижи и пари, за да стане перфектна, но вече не разполагам с нужното време.
Моделчето е от лимитираното изпълнение Miracle в цвят бордо, а интериорът е оригиналният бежов кожен салон - без скъсвания и претапициране, с махагонов пакет Nardi Torino. Гюрукът е нов, висок клас мохерен с отопляемо стъкло от Prestige Autotrim UK.
Колата е правена с идеята за роудтрипове - кара се много приятно по планински пътища, със сравнително комфортна возия, а турбото е респонсив и колата е доста пъргава. Не е особено подходяща за пистово каране (ходил съм 2 пъти на JapFest за по няколко обиколки) - твърде мека е в тази й конфигурация. Използва се само лятото по уикендите, съхранявана в гараж.
Сетъпа е следния:
- 230whp / 270nm при 1 bar - настроена от Волен Василев (Overdrive) на хъб диното в DragPower
- Заводски мотор 1.6 на 150 000 км
- ECU MegaSquirt MS3 Mini PnP
- Прибори и сензори AEM X-Series - широколентова сонда, налягане в колектора и температура на масло
- Турбо TD04L-13T (оригинално, обслужено и балансирано в D.G. Turbochargers), MAC електронен бууст конторлер, Forge Twin Piston блоу оф
- KRAKEN турбо кит - чугунен колектор TD04 v2, даунпайп и изпускателна система 2,5" неръждавейка с един резонатор и крайно гърне (DCFab)
- Toyota COP бобини, инжектори Denso 450cc, бензинова помпа Walbro 255LPH
- Охлаждане - 50мм алуминиев радиатор JapSpeed с 2-ра перка, куулинг ре-раут кит със заден термостат. Интеркулер 550x230x65мм
- 6-степенна скоростна кутия, диференциал LSD Torsen type1 3,9:1
- Керамичен съединител Competition Clutch Stage 3 + Ultra Lightweight Flywheel
- Спирачки - отпред 4-бутални апарати Brembo от Porsche 986 с 305мм дискове, отзад заводски 1-бутални с дикове 251мм. Дискове EBC USR с Yellowstuff накладки, Hel Performance плетени маркучи, Jass Performance Brake Stopper
- Окачване - BC Coilovers BR Series type RS, пружини 8kg/6kg (дамперите са с 30-степенен реглаж на твърдост). Цялото очакване е на ОЕМ гумени тампони, няма полиоретан. Двигателя е с тампони I.L.Motorsport Competition Engine Mounts а диференциала с Powerflex purple.
- Направени са реглаж на окачването и корнър баланс на кантари в Дунев Моторспорт: общо тегло 1050 кг, баланс 53:47 (предна-задна ос)
- Джанти MG Rover 16x6.5" с гуми Kumho PS71 205/45 R16 (на ~5000 км)
- Аксесоари и подобрения - твърди стопери на вратите Kenauto Taikan Door Bushings, алуминиеви педали I.L.Motorsport и други...
- Няма климатик
Допълнителни части, които давам към колата:
- заводската 5-степенна скоростна кутия и отворен диференциал 4,1:1 - в отлично състояние
- оригиналните лети джанти 15" без гуми
Документално изрядна. Данък, ГО, преглед и винетка платени до май 2027. Маслото на двигателя е на ~1000 км., а останалите течности и масла са сменени преди 1 сезон (~5000км).
Цена: 9500 €. Възможен оглед в София почти всеки ден. Пишете ми при въпроси или позвънете.
Здравейте, дойде време да се разделя с дългогодишния ми проект. Имам колата от 2017г. и с времето са направени много подобрения и доработки. Технически е в отлично състояние, визуално - не толкова: има драскотини и забележки по боята, избила ръжда на обичайните за модела места (има една спукана вежда отзад, тръгнали са праговете, има наслоявания по събфреймите и носачите). Трябват й още грижи и пари, за да стане перфектна, но вече не разполагам с нужното време.
Моделчето е от лимитираното изпълнение Miracle в цвят бордо, а интериорът е оригиналният бежов кожен салон - без скъсвания и претапициране, с махагонов пакет Nardi Torino. Гюрукът е нов, висок клас мохерен с отопляемо стъкло от Prestige Autotrim UK.
Колата е правена с идеята за роудтрипове - кара се много приятно по планински пътища, със сравнително комфортна возия, а турбото е респонсив и колата е доста пъргава. Не е особено подходяща за пистово каране (ходил съм 2 пъти на JapFest за по няколко обиколки) - твърде мека е в тази й конфигурация. Използва се само лятото по уикендите, съхранявана в гараж.
Сетъпа е следния:
- 230whp / 270nm при 1 bar - настроена от Волен Василев (Overdrive) на хъб диното в DragPower
- Заводски мотор 1.6 на 150 000 км
- ECU MegaSquirt MS3 Mini PnP
- Прибори и сензори AEM X-Series - широколентова сонда, налягане в колектора и температура на масло
- Турбо TD04L-13T (оригинално, обслужено и балансирано в D.G. Turbochargers), MAC електронен бууст конторлер, Forge Twin Piston блоу оф
- KRAKEN турбо кит - чугунен колектор TD04 v2, даунпайп и изпускателна система 2,5" неръждавейка с един резонатор и крайно гърне (DCFab)
- Toyota COP бобини, инжектори Denso 450cc, бензинова помпа Walbro 255LPH
- Охлаждане - 50мм алуминиев радиатор JapSpeed с 2-ра перка, куулинг ре-раут кит със заден термостат. Интеркулер 550x230x65мм
- 6-степенна скоростна кутия, диференциал LSD Torsen type1 3,9:1
- Керамичен съединител Competition Clutch Stage 3 + Ultra Lightweight Flywheel
- Спирачки - отпред 4-бутални апарати Brembo от Porsche 986 с 305мм дискове, отзад заводски 1-бутални с дикове 251мм. Дискове EBC USR с Yellowstuff накладки, Hel Performance плетени маркучи, Jass Performance Brake Stopper
- Окачване - BC Coilovers BR Series type RS, пружини 8kg/6kg (дамперите са с 30-степенен реглаж на твърдост). Цялото очакване е на ОЕМ гумени тампони, няма полиоретан. Двигателя е с тампони I.L.Motorsport Competition Engine Mounts а диференциала с Powerflex purple.
- Направени са реглаж на окачването и корнър баланс на кантари в Дунев Моторспорт: общо тегло 1050 кг, баланс 53:47 (предна-задна ос)
- Джанти MG Rover 16x6.5" с гуми Kumho PS71 205/45 R16 (на ~5000 км)
- Аксесоари и подобрения - твърди стопери на вратите Kenauto Taikan Door Bushings, алуминиеви педали I.L.Motorsport и други...
- Няма климатик
Допълнителни части, които давам към колата:
- заводската 5-степенна скоростна кутия и отворен диференциал 4,1:1 - в отлично състояние
- оригиналните лети джанти 15" без гуми
Документално изрядна. Данък, ГО, преглед и винетка платени до май 2027. Маслото на двигателя е на ~1000 км., а останалите течности и масла са сменени преди 1 сезон (~5000км).
Цена: 9500 €. Възможен оглед в София почти всеки ден. Пишете ми при въпроси или позвънете.
ID: 149387888
Контакт с продавача
xxx xxx xxx
Добавена 09 октомври 2026 г.
Mazda MX-5 NB1 Tурбо, 230whp (1.6i Miracle Edition, 2000г.)
9500 €
Потребител
Локация