Мощност 7000w,13к.с,Номинален ток 9,5А, Изходящо напрежение 230-240 KW

1. Преден контролен панел
Контакт за запалване (ENG.SW): С ключ (стартер) за електрическо стартиране. 
Изходи за монофазен ток (AC 220V): 3 броя шуко контакта. 
Изход за трифазен ток (AC 380V): 1 брой червен трифазен контакт. 
Изход за прав ток (DC 12V / 8.3A): За зареждане на акумулатори с предпазител (DC Protector). 
Волтметър: Аналогов уред за следене на изходното напрежение. 
Защита (Circuit Breaker): Предпазни автоматични прекъсвачи. 
2. Двигател и резервоар
Двигател: Четиритактов бензинов двигател (тип копия на Honda GX) с ръчен стартер (въже) и електрически стартер. 
Смукач и горивен кран: Лостчета за управление на горивото и въздуха под рамката. 
Горивен резервоар: Голям метален резервоар в червен цвят с ниворегенератор/индикатор за нивото на бензина. 
Спецификация от етикета на резервоара (SJF-3000):
Rated voltage (Номинално напрежение): 220V / 380V 
Rated frequency (Честота): 50Hz 
Power factor (Коефициент на мощност): 1.0 
Гориво: Бензин 
Практически съвети за експлоатация и поддръжка
1. Масло (4T Oil):
Генераторът работи с четиритактово моторно масло (обикновено SAE 10W-30 или 15W-40).
График за смяна: Първа смяна след 20 часа работа (разработване), а след това на всеки 100 часа. 
Винаги проверявайте нивото на маслото преди стартиране. 
2. Мощност:
Независимо от надписите "7000" или "7.5kW", реалната работна (непрекъсната) мощност на тези китайски агрегати обикновено е около 2.0 kW до 2.8 kW общо. 
Важно за трифазните реплики: Мощността е разделена между трите фази. При включване на уред на 220V от един контакт, разполагате с едва около 700W – 900W на фаза. Претоварването на една фаза може да изгори алтернатора.
3. Гориво:
Използвайте чист безоловен бензин A-95.
Не зареждайте гориво при работещ или горещ двигател.