Продава се Stevens E-Inception FR 9.7 GTF се отличава ясно с изчистената си изцяло карбонова рамка в размер XL, която според производителя е особено твърда, здрава и сравнително лека благодарение на високомодулните въглеродни влакна.

Към това се добавят изчистените линии и отличителният дизайн, характеризиращ се с флип-флоп боядисаното покритие на предния триъгълник. Stevens са създали красиво оформена рамка, в която двигателят Shimano и компактната батерия са безпроблемно интегрирани. Въпреки масивната долна тръба, Stevens E-Inception FR 9.7 GTF изобщо не изглежда непропорционален, тъй като всички останали компоненти на рамката са с подходящ размер. 

Stevens E-Inception FR 9.7 GTF е проектиран като „mullet bike“. Това означава, че разполага с 29-инчова колела отпред за подобрени характеристики при преобръщане. В комбинация с удължената колесна база, това е предназначено да осигури по-голяма стабилност. За необходимата пъргавина и стабилност, отзад е монтирана 27,5-инчова гума. Stevens обаче използва гуми с ширина 2,6 инча както отпред, така и отзад, което разработчиците са определили като оптимален избор по отношение на управлението и амортисьорите.

Разработчиците са взели предвид и функционалността на задното окачване: Кривата на окачването е специално оптимизирана за електрически планински велосипеди, което води до много чувствителна задна част в диапазона на провисване от 25 до 35 процента, осигурявайки необходимата опора в средния диапазон и ставайки прогресивна към края на хода. Последната функция е предназначена да предотврати достигане на дъното.

Благодарение на специалната си характеристична крива, Stevens E-Inception е подходящ и за по-тежки колоездачи. Също толкова важно за дълготрайна издръжливост и стабилност: В основната ос на задния триъгълник се използват пълнокомплектни лагери, а поради високите сили на двигателя, те са монтирани дори дублирано от страната на задвижването. 

Но освен стила, дизайна и задния триъгълник, новият e-MTB може да се похвали и с добре обмислени детайли, които допълнително го отличават от останалите е -байкове. Те включват например кабелите и маркучите, прекарани през горната чашка на кормилната колона. Това осигурява подреден кокпит и изчистен вид отпред. Като стана дума за кормилната колона: инсталирана е така наречената Block-Lock конструкция, която позволява обхват на завъртане от 150 градуса.

В допълнение, Stevens E-Inception FR 9.7 GTF предлага USBC порт за зареждане с ток на зареждане от един ампер в елемента на горната тръба с бутона за захранване.

Други акценти на електронната интеграция включват сензора за скорост, който е разположен в левия дропаут. Спирачният диск също така помещава магнита. Това означава, че Stevens за щастие са се отказали от вече доста остарялото решение, базирано на спици. 

Капакът на порта за зареждане е друг специален детайл: той е пружинен и се затваря с чуто щракване. Това гарантира, че портът за зареждане е надеждно защитен и че капакът не може да се издаде и счупи.  

Естествено, велосипедът разполага и с масивен протектор за веригата, който омекотява ударите по веригата и предпазва рамката.
геометрия
Stevens E-Inception FR 9.7 GTF се отличава с модерна, спортна геометрия и в случая на нашия 20-инчов (размер L) тестов велосипед има обхват от 465 милиметра. Ъгълът на главата е 63,7 градуса, а ъгълът на седалката е 75 градуса. С 450 милиметра верижни перки, те са доста къси, което предполага висока маневреност за електрическия планински велосипед.

Тъй като Stevens E-Inception FR 9.7 GTF е топ модел в серията, неговите компоненти са с много високо качество. Базираният в Хамбург дистрибутор на велосипеди постоянно използва отлични компоненти.
Окачване RockShox Ultimate
Окачването е от RockShox. Предната част е оборудвана с вилка ZEB Ultimate с ход от 180 милиметра. Това е техният топ модел и една от най-добрите вилки, предлагани в момента.

Задното окачване е оборудвано с амортисьор Super Deluxe Ultimate, който осигурява ход от 170 милиметра с 65 милиметра. За да се постигне това, високопроизводителният модел е оборудван с въздушна възглавница piggyback, която гарантира максимална производителност дори при дълги и трудни спускания. 

Колела Race Face и гуми Schwalbe
За колелата, Stevens използва Race Face Turbine-R 35, изработени от алуминий 6069 с вътрешна ширина на джантата от 35 милиметра. Пакетът е допълнен от главини Vault Boost. Те разполагат с усилени лагери и свободен ход с шест двойни зъбни палеца. Връзката с джантата се осъществява чрез 28 прави спици. Както бе споменато по-рано, Stevens E-Inception FR 9.7 GTF е велосипед тип „mullet“, поради което размерът на колелата е 29 инча отпред и 27,5 инча отзад.

Гумите са модели Schwalbe: отпред е монтирана Magic Mary, а отзад Eddy Current Evolution. И двете гуми са изработени от мека смес Addix и са с ширина 2,6 инча. 

Спирачки и задвижване от серията Shimano XT
Stevens E-Inception FR 9.7 GTF е оборудван със спирачки Shimano Deore XT BR-M8120. Това е най-новата версия на популярния спирачен механизъм с четири бутала. Те са комбинирани с 203 мм ротори Ice-Tech отпред и отзад, обещавайки отлична спирачна мощност.

Стивънс също използва компоненти от серията XT за задвижването. Дерайльорът, касетата и веригата са от тази серия. Самото задвижване е с конфигурация 1x12. Единственото изключение е курбелът: тук са използвани курбели e*spec Plus от e*thirteen. 

Shimano Steps EP8 и батерия от 726 вата
Сърцето на Stevens E-Inception FR 9.7 GTF е новият двигател Shimano EP8 , който осигурява цели 85 нютон метра въртящ момент и е един от най-популярните модели, предлагани в момента, наред с Bosch CX. 

Освен това, Stevens е инсталирал батерия, разработена в сътрудничество с Darfon, предлагаща значителен капацитет от 726 ватчаса. Ключовата характеристика: батерията е малко по-голяма от версията на Bosch с вградена тръба, с „само“ 625 ватчаса. 

Системата се управлява чрез компактния дисплей SC-EM800, който е монтиран на кормилото вдясно от лапата, и разбира се, чрез превключвателя SW-EM800L, който се намира отляво в кокпита. 

Както е обичайно за Shimano, налични са три режима на каране „Eco“, „Trail“ и „Boost“, които осигуряват максимална поддръжка от 400 процента в зависимост от индивидуалната конфигурация. 
Кокпит Race Face и колче за седалка Oxygen dropper
Останалите компоненти включват кормило и лапа Race Face, както и колче за седалка с дропър от собствената им марка Oxygen. Седлото е от Fizik и се казва „Terra Alpaca“.

Тегло
С представените компоненти, Stevens E-Inception FR 9.7 GTF тежи малко под 24 килограма, включително педалите. Според производителя, максималното допустимо тегло е 140 килограма. 
обработка
По отношение на качеството на изработка, електрическият планински велосипед е впечатляващ като цяло, като рамката и боята не оставят място
Колелото се усеща комфортно от момента, в който се качите на него, благодарение на модерната си геометрия, която ви поставя в много централна позиция на E-Inception. Към това се добавя отличното задвижване, осигурено от двигателя Shimano EP8 до максималното му ниво на асистенция от 25 км/ч. След това двигателят се изключва толкова ефективно, че педалирането се усеща много плавно и естествено.  
Страхотно спускане надолу!
Що се отнася до спускането, Stevens E-Inception FR 9.7 GTF се доказва като много способен и забавен велосипед, тъй като характеристиките му на управление при спускане са изключителни. Благодарение на модерната си геометрия и централната позиция на каране, електрическият планински велосипед се усеща бърз, пъргав и същевременно много стабилен. Последното се дължи главно на ъгъла на главата в комбинация с голямото предно колело.

Заедно с това, окачването RockShox, със своите 180 или 170 милиметра ход, абсорбира неравностите достатъчно комфортно, за да получите достатъчно обратна връзка от земята. Задната част също се усеща много мека и осигурява пълния си ход с достатъчна плавност към края. Поддръжката в средата на хода също е отлична. 
Нагоре с мощ
Двигателят EP8 осигурява достатъчно мощност за изкачване на хълмове.
Освен това, голямата батерия осигурява толкова голям капацитет, че са възможни наистина дълги пътувания. Това прави Stevens E-Inception един от моделите EP8 с най-дълъг пробег. 

Когато обаче теренът стане изключително стръмен, трябва да преместите тежестта си значително напред на Stevens E-Inception FR 9.7 GTF, в противен случай предната част се повдига много бързо. Въпреки това, това е по-слабо изразено, отколкото например на Ghost Hybride ASX, защото Stevens използва умерено дълги задни перки, които предлагат добър компромис между пъргавина и способност за изкачване.
Най-добрите характеристики без никакви слабости
Като цяло, Stevens E-Inception FR 9.7 GTF е изключително забавен за каране, тъй като висококачествените компоненти функционират безупречно.