Здравейте,

това е велосипеда на пътеки на голямата марка, отличаващ се със 120 мм. ход, широкообхватна скоростна система и балансирана геометрия.

Всички продавани от мен велосипеди, може да разгледате в сайта ми: RMANIABIKES.COM

Никога не описвам състоянието на велосипедите си, защото по подразбиране трябва те да са технически изправни, а козметичното състояние може всеки да види от снимките.

Текстовете ми допълват снимките и заглавието и целта им е, всеки който е харесал велосипеда да научи нещо повече и донякъде да си отговори, дали той ще е подходящ за него.

Ето и малко цифри, който не са видни на снимките:

Геометрията на Stereo Pro е с 68.5 градусов челен ъгъл и 75.2 седалков, 1100 мм. междуосово, 613 мм. стойка, 419 мм. обхват, кормило-седалка, хоризонтал 576 мм., челна тръба 120 мм. Това е размер 39.5 см. - S, подходящ за ръст 158 cм. - 168 см.

Гледайки снимките, и цифрите на геометрията, веднага бих нарекъл Stereo Pro туристически велосипед за любители и всичко се върти около това му предназначение.

За разлика от по-новите модели, при този рамката не е "скопена" и освен, че шевовете са допълнително обработени, за да я олекотят максимално и кръстят Ultralite, алуминиевите й тръби са пресовани с три различни дебелини. През всички тези процеси минават само най-скъпите алуминиеви рамки, каквато е рамката на Stereo Pro.

Stereo Pro е от клас Trail и като такъв се отличава с балансирана геометрия и отзивчиво управление. С две думи имаме малко по-малка следа (trail) -формираща се от челният ъгъл и офсет разстоянието, което значи, че велосипеда ще се справя с планински пътеки, но при много груб терен, управлението ще ни се стори по-трудно.

Комбинацията от RockShox Recon амортисьора и Manitou Radium Expert RL шока, са идеална комбинация за туристически велосипед, защото и двата имат опция за заключване, дори амортисьора е с изнесен дистанционен лост за по-лесното му управление. Това което трябва да направим в началото е, само да настроим провисването и отскока и сме готови за приключения. С такава комбинация при окачването, спокойно може да използва велосипеда и за каране в града.

3х 10 скоростна система управлявана от Deore, Deore XT групите на Шимано, като целта и е, да могат дори хора без опит да се качат без проблем до някоя хижа примерно.

Имаме подобрен трансфер на мощност, заради Deore манивелата, която е с куха ос, олекотени алуминиеви рамена и външна лагерна система.

Колелета са на проходи оси, което добавя доза твърдост, която най-много се усеща ако влезем в завои със скорост, както и по-голяма инерция.

Спирачен комплект BL-315 със по-широки бутала за повече спирачна мощност и допълнен от 180 мм. ротори които по-трудно загряват при продължително спиране.

Останалите компоненти, колче за седалка, седалка и кормило са фирмени, за да спестят част от разходите и постигнат по-атрактивна цена.

Приятен ден!