Здравейте!

Cube Editor е един от онези велосипеди, които рядко предизвикват въздишки. Често се разглеждат като практични средства за придвижване – с прави линии, скучни цветове и минимални очаквания за "характер". Но Cube Editor нарушава това клише.

Editor е невероятно ефективна машина за всеки ден – и същевременно изненадващо способен спътник за дълги уикенд преходи, благодарение на своя висок клас Shimano Alfine 11 главина и ремъчно задвижване Gates CDX, което не се нуждае от смазка, не трака, и почти не се износва.

Спецификации за разбирачи (или за да се хвалим после в кръчмата):

1. Рамка: Хидроформовани алуминиеви тръби от серията „Superlite“ – толкова леки, че ако духне вятър отзад, можем да усетим как велосипеда леко се усмихва.
Пресовани Double Butted – с две различни дебелини, защото ние вярваме, че всяка тръба заслужава личен характер.

2. Геометрия: Седалкова тръба: 520 мм. Ъгли: 72° челен, 73° седалков – златната среда между чевръсто управление и комфорт като на шезлонг. Reach: 409.46 мм. – точно толкова, колкото да не прегърнеш кормилото неволно. Top tube (хоризонтално): 586 мм. – нито къс, нито като моста над Дунав. Stand over: 810.2 мм. – защото никой не иска изненада при рязко спиране.

3. 54 см. – размер L – златната среда за хора с ръст между 175 и 185 см. С други думи – ако си от онези щастливци, които влизат в най-масовия размер дрехи, обувки и... рамки – поздравления! Този велосипед е направен точно по твоята кройка.

4. Задвижване: Тук не говорим за обикновен велосипед, а за урбанистичен нинджа –
– с Shimano Alfine SG-S7001 главина с вътрешни скорости, която превключва така плавно, че чак се чудим дали не е телепатично.
– управлява се чрез SL-S700 Revoshift – въртим с пръсти, не със зъби.
– и черешката: Gates CDX ремъчно задвижване – карбонов ремък, който не ръждясва, не цапа, не скърца и не иска смазка. Просто върти и мълчи. Почти като нинджа, нали ви казах?

5. Курбелът? Gates CDX Center Track, 170 мм алуминиеви рамена – здрави, леки и готови за градско издевателство. Предното колело е с 46 зъба, задното ремъчно – с 22 зъба, което прави предавателно отношение от около 2.09 – перфектно за комбинация между бързо потегляне от светофара и приличен маршрут по велоалеята… или към хълма.

6. Спирачки: Shimano Deore M6000 – хидравлични дискови спирачки, които спират така категорично, че понякога ще се замислиш дали си натиснал спирачката… или пауза на реалността.
С ротори 160/160 мм (SM-RT30) – златната мярка между достатъчна спирачна сила и ненатрапчиво тегло.

7. Колелета: Шини Alexrims/CUBE UX24 – алуминиеви, леки и достатъчно здрави, за да не мислим за тях. Главини: Shimano Deore HB-M6000 с QR отпред – класика с бързо освобождаване. Отзад – Shimano Alfine SG-S7001. Гуми: Schwalbe Marathon Supreme Kevlar, 42x622 – известни в света на гумите като “вечните туристи”. Слой кевлар против спукване, грайфер за градска джунгла и асфалтови авантюри, и поведение като на швейцарец с график – стабилни, предвидими и не поднасят изненади (освен ако не решиш да минеш напряко прея някоя кална пътека)

8. 11.3 килограма. Да, прочете правилно.
За такова градско бижу с главина с вътрешни скорости, калници, степенка, ремъчно задвижване и хидравлични спирачки – това си е направо категория “перо”.

Всички велосипеди, които предлагам, са с едномесечна гаранция, прегледани и технически годни да ни изведат на приключение, без да се разпаднат по средата.

Къде са всички?
В моя малък онлайн велорай: RMANIABIKES.COM
Там ще откриете:
– Всички налични велосипеди
– Къде могат да бъдат видени на живо
– И, разбира се, как да се свържеш с мен (не през барабани и димни сигнали – имам телефон и всичко останало)