Компресомер за измерване на дизелови двигатели

Компресомер за дизелови двигатели работи при двигатели с директно и индиректно впръскване на горивото.

С помощта на този уред може да се установи дали има повреда в бутало-мотовилковият механизъм, клапаните, главата на двигателя, гарнитурите на главата и блока.

Понижаването на компресията може да бъде съпроводено със различни външни проявления.

- загуба на мощност

- гъст дим от ауспуха.

- странични шумове при работата на двигателя и др.

Проверката се осъществява при нормална температура на двигателя. Първо се премахват дюзите от гнездата им и се заместват със съответният накрайник. Отвързва се датчика от електромагнитният клапан на дизеловата помпа. За да се осъществи проверката е нужно да има нормално зареден акумулатор, за да се развърти коляновият вал до 250 об/мин. По манометъра се отчита най-високо показаното число като проверката не трябва да трае повече от 10 секунди.

Величината на компресията при всеки двигател е индивидуален параметър. Ако налягането е под нормалното, през гнездото на дюзата се добавя малко двигателно масло и се провежда повторно тестване. Ако при повторното тестване налягането се повишава проблемът е визносените бутала, цилиндри или сегменти. Ако налягането не се променя при повторното тестване, проблемът е в неплътното прилягане на клапаните в гнездата им. Ако налягането в два съседни цилиндъра е по-ниско от другите и не се променя при повторното им тестване, проблемът е във гарнитурата на главата. Това са само някои по-основни признаци, които се появяват при повреда и не е изключено да има и други, които трябва да бъдат анализирани.

Размери на адапторите за подгревните свещи:

- М10х1 - 91мм

- М10х1 - 119мм

- М10х1.25 - 135мм

- М22х1.5 - 118мм

- М10х1 - 113мм

- М8х1 - 102мм

- М10х1 - 83мм

- М10х1.25 - 67мм

- М12х1.25 - 51мм

Размери на инжекторните адаптори:

- М24х1.5 - 88мм

- М22х1.5 - 75мм

- М24х2 - 63мм

- М20х1.5 - 75мм

Манометър: 340мм

Винт: М18х1.5 - 160мм